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广东一大巴车高速侧翻致7死11伤网友:出入平安

admin 冰种翡翠 2021年06月02日

  导语:26日0时许,一辆大巴车在阳江境内的沈海高速发生侧翻事故,目前已造成7人死亡。据介绍,该车由广州开往湛江市雷州方向,核载44人,实载47人,26日0时左右在沈海高速阳西段发生侧翻事故,现场导致6人死亡,1人送医后死亡,另有2人轻伤、9人轻微伤。具体事故原因目前正在调查中。

  小编觉得真的可以重视一下广东的交通问题了,坐高铁或者火车几乎都要去广州转车,广州的客流量本身就很大,经常为了避免麻烦去坐大巴车甚至私营车,安全隐患很大的了,希望能多增加地级市之间的高铁线路。

  没高铁时候满怀期待高铁,本以为有了高铁,时长短点,多点时间看下家人,可是开通了,回去时长比同路程的地方长,费用比别的地方贵,来回一次就要差不多500了,大家都是外出拼搏,都不容易,有时候还抢不到票,所以很多人都选择了大巴车,如果高铁费用不那么高,大家也不会辛苦单程回去都要个把钟挤大巴,以前坐过大巴,有时候也是提心吊胆的。

  这条高速,可能经常超载,会不会是大巴车速度过快,遇到急弯,然后因为超载,重心不稳,然后就导致了侧翻,也希望加强安全意识,和执法力度,安全驾驶,不要超载。唯有出现严重的交通事故,才会警醒,广州直达雷州这些大巴车,才会让人们重视吗?超载了3人,应该不全是超载的问题,希望彻查一下,防止再有类似的事故发生,几条的人命真的很可惜,哀掉!希望其他人都好。

  这种车出行,触目惊心,小编家里人基本不给坐晚上的车,因为司机有时候晚上不休息,车速较快,疲劳驾驶,而且每到节假日会出现恶性竞争的售票方式。小编不明白为什么交警没有加强管理,不明白为什么湛江的高铁票这么贵,也不明白为什么会有这么多人选择乘坐晚上的车,是贫穷吗?是时间不充裕吗?是方便吗?现在去坐大巴车的基本都是学生和中老年人以及他们所带的孙子,希望更加严以重视,莫把生命当儿戏!

  小编认为坐大巴,首先,1、不是什么车都能坐,必须选择正规公司的营运车辆。2、上车之后选择离逃生门或者安全锤最近的位置去坐,如果条件允许,随身带一个破窗器装在包里。3、夜里和特殊天气的情况,建议尽量少坐或者不坐大巴出行4、最重要的,上车必须系好安全带。

  我们也是出门打工的,坐大巴是必需的出门方式。每次看到这些事故都害怕坐大巴,可是又不得不坐大巴。愿不要再有这些事故发生了,真的很痛心,愿逝者安息。保佑每一位出门者平安出门,再平安回家团圆。希望每一位司机开车都不要大意,谨慎又谨慎。

  但又平心而论,公路交通还是数大巴车安全系数最高,1,全国每天有大量的大巴在上路,基数庞大。虽然一旦出事极易引起群死群伤,但毕竟相对于其基数,概率极低,主要还是在于媒体爆光后大众对其后果的震惊度。2,绝大部分民众不是A1驾照,是从圈外角度来看此问题,觉得平时见多了超速,野蛮霸道驾驶,或疲劳驾驶等等肯定是高风险行业或驾驶人素质低下所至,其实不然,实际情况是现在大巴车况质量都很过硬,

  高速路上时速在120码以下都属正常,只是因限制大多只能最高100码,大巴车自重一般都在10吨至17吨位之间,人的重量基本可以忽略,看起来车身很高(相对小车)其实百分八十重心都在底盘,稳定性很高,因此超坐几个人都不是主因,当然出事了或查到了肯定要重罚。3,驾驶人都是经验丰富的老司机,而且基本都是职业司机,虽然社会地位低下且收入微薄还经常被小车司机看不起和攻击,但职业司机就是职业司机,可不是绝大部分的非职业司机可以比较和否定的了的。4,事故有其很大的偶然性和必然性,不能一出事群起而攻之,应理性对待。

  结束语:小编认为:交通安全不重视,亲人泪两行,现在科技那么发达,国家应该要研发新的科技在车与公路上,把道路两边与中间装上强力磁感应,当车辆到达危险边缘时汽车与强磁发生感应时把汽车牢牢的吸在强磁线上,这样就不会侧翻与溜坡,可以解决很多安全事故。


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