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民营物流友和道通公司蛇呑象 翡翠公司被重组

admin 冰种翡翠 2021年08月23日

  而一位行业分析师指出,这次重组可能成本并不高,但后续运营仍然有风险。毕竟做全货机与做货运代理不一样,飞行员等专业人员、国际航线回程的揽货渠道,以及整体的运营能力都很重要,而目前航空货运市场仍处低迷状态,没有多少公司能够轻松盈利。对于友和道通“蛇呑象”的状举,中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军表示:未来的前景还取决于友和道通取将采取什么经营模式。

  邹建军:这些传统的货运公司经营得并不景气,但是我们看到UPS,还有包括这些国内的顺风,它的抵抗能力还是挺强的,也就是说业绩受到影响,但并不止于说哀鸿遍野,因此在这样的前提下未来的前景还取决于友和道通,它自己用的是一种什么样的模式。现在我们从各种渠道包括现在的一些业务的运营模式来看,我们判断它有点走类似UPS的道路,如果是走这种道路或许仅仅只是拿到飞机并不能说明未来的市场会受多大的影响,很可能会有很强的互补性,甚至上存的空间和发展能力可能会变的更强一些。

  邹建军:我觉得这个东西称不上蛇吞象,蛇吞象明显有一个区别的问题,也就是蛇和大象是典型的,一个是庞大,一个弱小,友和道通和翡翠之间很难区分谁大谁小,当然如果从企业的性质来讲,我是民营企业,它是合资企业或者它是空运企业,我就觉得民营企业小。在这样一个不景气的情况下,在翡翠本身经营很困难的情况下,汉莎来出让20%的股份,我个人认为最少最少也会打一个三到四折这样的一个折扣,冲着这个行业来看,就是说这种不同的经营主体之间,不同性质的经营主体之间吞并重组其实是时常发生的。

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